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| 关键词： 车主 宝马 奥迪 销量 增长 BBA 雅迪 轻化 豪华 分期 |
在很多人印象里，买BBA都是不差钱的主。比如宝马车主是当地暴发户，奔驰车主是成功商务人士，奥迪车主是高级公务员。  这样本来挺好，有钱人一个圈子，屌丝们一个圈子，开BBA和骑雅迪，大家互不相干。可偏偏如今信息太发达，有钱人们的一个举动偏好，搞不好就被暴露了。比如，近日在并夕夕网站上曝出，一年竟然卖出了10万+奔驰C级的钥匙套。要知道，去年一年也才不过卖出15万台奔驰C级。  当然，拼团网站统计数据的意思无非是告诉大家，这个购物平台一点不Low，你看买奔驰的人都喜欢上这购物呢！可这竟让屌丝们嗅出不一样的味道：每天西装革履，装得人模狗样的，原来比我们还穷啊！ 当然了，要说买BBA的车主穷吧，还真是有些硬顶着面子上的。大家是不是还记得有篇号称年度最佳微小说《买车》，讲一哥们怀揣2000想去买辆好点的自行车，结果一番折腾，眼光越看越高，从单车看到摩托再看到汽车，最终看中了辆劳斯莱斯。上去一坐才想起来，身上只有2000块，驾照还没考。虽然这个故事有点夸张，但无疑讲出了很多人的买车心声。  比如，原本是揣看15万元计划去买台速腾的，结果朋友说你看宝马1系折后也才15万，多有面子？于是一改主意，跑去看宝马。低配三缸太寒酸没法入眼，看中了高配，一算下来得20好几万。想想还不如贷点款买奥迪A4L了……这样的BBA车主在生活上能不精打细算吗？  另外，从上面的统计数据也能看出，如今买入门级豪华车群体的年龄也越来越年轻了。足不出户，很多事情都通过网络来解决，甚至包括一日三餐。因此，这几年BBA的车型设计上一直往年轻化方向走，甚至连一本正经的奔驰，也开始用上了愤怒的三角眼造型，是不是更符合年轻人的审美观呢？  正因为有了越来越多的普通年轻人踊跃加入BBA阵营，豪华车的销量数据才分外好看。2018年，中国汽车销量为2808万辆，同比下滑3%，为三十年来首次下滑。且全年呈现前高后低的趋势，去年12月销量同比下滑了13%。于是乎，一时间消费降级的声音不绝于耳。可另一方面，豪华车市场却凯歌高奏，总体销量达282万辆，增长8%。其中奥迪增长10.9%，奔驰增长11.1%，宝马增长7.7%。这里面，有多少是80、90后购买的呢？有多少是分期购买的？又有多少是硬撑着分期购买的呢？  关于奔驰C级车主纷纷上某拼团网站买钥匙套，你看出了些什么？欢迎一起来讨论！ |
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