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前天小茶写了一篇名为《互联网+农村，创业是个什么体验?》的文章，当时就有读者留言，表示想在农村创业做电商，但物流是个难题，所以今天我们就来讲讲物流这个江湖。 淘宝菜鸟物流
许多人在准备做电商时，往往将淘宝做为第一选择。那么，我们先说说淘宝的菜鸟物流。 和京东引以为豪的自建仓储和物流策略不同的是，阿里巴巴旗下菜鸟物流使用的还暗示阿里式的平台合作。截至2015年，菜鸟仓配拥有128个物流中心，包括商超、生鲜、美妆、家电类专用仓，最大可承受的物流订单量达千万级别。 菜鸟网络下乡 菜鸟网络高级专家颜浩称，目前已建立起一张覆盖全国270多个县、1.3万个农村服务站的农村末端网络，农民可享受到和城里一样的电商物流服务。 据说，通过这套网络，县域到农村的全国平均时长控制在13.4个小时。沿海地区大概8个小时就能送达，而甘肃、新疆、西藏等地基本也能在24小时内送到。 菜鸟与众包物流
1月19日，菜鸟网络宣布专业揽件众包计划，联合六家速递服务企业，在北上广深杭五个城市提供服务。目前已经有百世、天天、德邦、指尖快递、财神到家、快递兔与菜鸟达成众包合作，这些企业的20万名快递员将逐步为消费者提供服务。届时，消费者可通过App在线发起寄快递需求，最快30分钟就会有小件员上门揽收。 什么是众包物流 看到这里，可能会有人疑惑，究竟什么是众包物流？ 简单地讲，就是将原来由专职快递员所做的工作交给大众来做。也就是说，你只需要一部手机，一个交通工具，然后在众包物流平台——如“菜鸟裹裹”上注册成为配送员，然后就可以抢单或者由平台配单进行配送。 众包物流是共享经济的一个分支，是互联网大风口上的一个产物，其充分整合利用社会资源，且覆盖范围广。这是移动互联网时代的优势，也是劣势，众包的关键在于“众包”，就是说任何一个普通人都能做配送员，从而忽视了“专业”的意义，虽然做的比较大的众包物流公司都有相对完善的线上筛选和线下培训、考核机制，还是有很多众包物流平台在快递员的审核上没有充分重视，大多只是下载App后填写资料上传身份证后就可以即可开工。所以，作为电商行业的领头者，阿里的“菜鸟”会更倾向于先让专业快递员提供众包服务。 江湖老大哥们
电商的迅速发展离不开快递行业的发展，但快递行业的出现其实比淘宝还要早。邓小平南巡后，中国进出口贸易逐步火热，但报关单的次日送达成为难题，根据商业规律，问题出现后，机会也马上来临了。 1993年，聂腾飞工友詹际盛做起了在沪杭两地送单的生意——聂腾飞每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地，跑一单100元，除去来回车费，一单能赚70元。申通由此开始了漫漫征程。 1994年，合伙人詹际盛离开申通，创办了天天快递； 1998年，聂腾飞车祸去世，申通由聂腾飞妻子陈小英及其哥哥陈德军接手； 1999年，聂腾飞弟弟聂腾云离开申通，创办了韵达快递； 2000年，陈德军的初中同学劝自己的丈夫喻渭蛟创办了了圆通快递； 2002年，陈德军的熟人、朋友赖梅松成立了中通快递。 2012年，申通1.6亿元收购天天快递。 至此，快递行业的“三通一达”格局形成。 让马云发愁的蜂网 2012年，“三通一达”占到全国快递业务量的55%。淘宝和“三通一达“可以说是谁也离不开谁。2013年阿里在组建”菜鸟“时，甚至也邀请了“三通一达“加入。 然而，2014年7月，三通一达”抱团深耕产业链，2亿蜂网投资平台正式上线。蜂网的股权结构中“三通一达”四家快递企业各占25%股份。这距离阿里的“菜鸟”才组建不过一年多的时间。 蜂网对外宣布主要聚焦四个方面： 1、整合快递上下游进行投资，包括智慧快递、物联网、云计算等； 2、面向社区、校园和公共场所投资智能快递柜，占领末端； 3、跨境电商快递资源整合； 4、为“三通一达”搭建集中采购的平台，获得巨大的议价能力。 也就是说，“三通一达”已经不满足于做“搬运工”，要投资快递行业的上游产业，打通快递行业的整个生态链条，将命运真正的掌握在自己手中。而菜鸟目前则专注于大数据和物流仓储用地，与蜂网的定位看起来并不冲突，但事实上，二者的竞争却是针锋相对的。 之前是阿里巴巴互相依赖生存，但现在，他们要内部联手，自强自立了。“三通一达”专注于蜂网后，“菜鸟”将逐渐对整个快递行业失去控制权，马云不得不重视这个问题。前天小茶写了一篇名为《互联网+农村，创业是个什么体验?》的文章，当时就有读者留言，表示想在农村创业做电商，但物流是个难题，所以今天我们就来讲讲物流这个江湖。 淘宝菜鸟物流
许多人在准备做电商时，往往将淘宝做为第一选择。那么，我们先说说淘宝的菜鸟物流。 和京东引以为豪的自建仓储和物流策略不同的是，阿里巴巴旗下菜鸟物流使用的还暗示阿里式的平台合作。截至2015年，菜鸟仓配拥有128个物流中心，包括商超、生鲜、美妆、家电类专用仓，最大可承受的物流订单量达千万级别。 菜鸟网络下乡 菜鸟网络高级专家颜浩称，目前已建立起一张覆盖全国270多个县、1.3万个农村服务站的农村末端网络，农民可享受到和城里一样的电商物流服务。 据说，通过这套网络，县域到农村的全国平均时长控制在13.4个小时。沿海地区大概8个小时就能送达，而甘肃、新疆、西藏等地基本也能在24小时内送到。 菜鸟与众包物流
1月19日，菜鸟网络宣布专业揽件众包计划，联合六家速递服务企业，在北上广深杭五个城市提供服务。目前已经有百世、天天、德邦、指尖快递、财神到家、快递兔与菜鸟达成众包合作，这些企业的20万名快递员将逐步为消费者提供服务。届时，消费者可通过App在线发起寄快递需求，最快30分钟就会有小件员上门揽收。 什么是众包物流 看到这里，可能会有人疑惑，究竟什么是众包物流？ 简单地讲，就是将原来由专职快递员所做的工作交给大众来做。也就是说，你只需要一部手机，一个交通工具，然后在众包物流平台——如“菜鸟裹裹”上注册成为配送员，然后就可以抢单或者由平台配单进行配送。 众包物流是共享经济的一个分支，是互联网大风口上的一个产物，其充分整合利用社会资源，且覆盖范围广。这是移动互联网时代的优势，也是劣势，众包的关键在于“众包”，就是说任何一个普通人都能做配送员，从而忽视了“专业”的意义，虽然做的比较大的众包物流公司都有相对完善的线上筛选和线下培训、考核机制，还是有很多众包物流平台在快递员的审核上没有充分重视，大多只是下载App后填写资料上传身份证后就可以即可开工。所以，作为电商行业的领头者，阿里的“菜鸟”会更倾向于先让专业快递员提供众包服务。 江湖老大哥们
电商的迅速发展离不开快递行业的发展，但快递行业的出现其实比淘宝还要早。邓小平南巡后，中国进出口贸易逐步火热，但报关单的次日送达成为难题，根据商业规律，问题出现后，机会也马上来临了。 1993年，聂腾飞工友詹际盛做起了在沪杭两地送单的生意——聂腾飞每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地，跑一单100元，除去来回车费，一单能赚70元。申通由此开始了漫漫征程。 1994年，合伙人詹际盛离开申通，创办了天天快递； 1998年，聂腾飞车祸去世，申通由聂腾飞妻子陈小英及其哥哥陈德军接手； 1999年，聂腾飞弟弟聂腾云离开申通，创办了韵达快递； 2000年，陈德军的初中同学劝自己的丈夫喻渭蛟创办了了圆通快递； 2002年，陈德军的熟人、朋友赖梅松成立了中通快递。 2012年，申通1.6亿元收购天天快递。 至此，快递行业的“三通一达”格局形成。 让马云发愁的蜂网 2012年，“三通一达”占到全国快递业务量的55%。淘宝和“三通一达“可以说是谁也离不开谁。2013年阿里在组建”菜鸟“时，甚至也邀请了“三通一达“加入。 然而，2014年7月，三通一达”抱团深耕产业链，2亿蜂网投资平台正式上线。蜂网的股权结构中“三通一达”四家快递企业各占25%股份。这距离阿里的“菜鸟”才组建不过一年多的时间。 蜂网对外宣布主要聚焦四个方面： 1、整合快递上下游进行投资，包括智慧快递、物联网、云计算等； 2、面向社区、校园和公共场所投资智能快递柜，占领末端； 3、跨境电商快递资源整合； 4、为“三通一达”搭建集中采购的平台，获得巨大的议价能力。 也就是说，“三通一达”已经不满足于做“搬运工”，要投资快递行业的上游产业，打通快递行业的整个生态链条，将命运真正的掌握在自己手中。而菜鸟目前则专注于大数据和物流仓储用地，与蜂网的定位看起来并不冲突，但事实上，二者的竞争却是针锋相对的。 之前是阿里巴巴互相依赖生存，但现在，他们要内部联手，自强自立了。“三通一达”专注于蜂网后，“菜鸟”将逐渐对整个快递行业失去控制权，马云不得不重视这个问题。 |
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