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| 关键词： 飞机 系统 研究人员 攻击者 电信号 攻击 接收器 无线 商用 明了 |
飞机着陆时所用的引导系统可被黑客以虚假无线电信号劫持。 美国波士顿东北大学的一组研究人员近日发布白皮书，描述其劫持飞机着陆系统无线电信号的方法。 然而，飞机导航系统面对无线攻击的弹性却尚未被公开研究过——尽管该类系统非常关键且廉价软件定义无线电 (SDR) 平台越来越容易入手。 对仪表系统波形进行分析后，研究人员发现：黑客可以利用商用工具容易地假冒此类无线电信号。 攻击者可以在飞机即将降落的最后一分钟下达放弃降落的复飞决断，甚至可以在低能见度条件下让飞机错过其着陆区。 研究人员解释称：我们先展现了实时精准控制仪表着陆系统 (ILS) 接收器所示航道偏离指针的可能性，并在航空级ILS接收器上证明了这一点。我们还对屏蔽攻击和低功耗单频攻击的潜力都做了分析。 为表明这些漏洞的严重性，研究团队还开发了一个严格控制的闭环ILS欺骗器。 专家表示：欺骗器将攻击者发送的信号作为飞机GPS定位加以调整，保持飞机的动力和偏离符合攻击者的既定目标位置，引发不可检测的偏离跑道降落。 研究人员评估了对X-Plane人工智能自动着陆功能的攻击效果，普遍能取得18米到50多米的着陆偏移，可谓系统性的成功率。 研究人员总结道：通过采用航空级商用ILS接收器和FAA建议的飞行模拟器的仿真模拟及实验，证明了攻击者可以精确控制飞机的着陆航线，甚至可以瞒过飞行员的双眼，尤其是在低能见度条件下。 |
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