新年伊始，在法拉第未来举办的全球供应商峰会上，FF创始人贾跃亭透露已成功完成股权融资，融资高达15亿美元，准备走IPO之路。最为重要的是，贾跃亭承诺FF91将在2018年交付用户。这意味着，2018年度，在新能源（互联网）汽车领域，贾跃亭要将革命进行到底，并且意图恢复某日的荣光。也许，在事实的证明下，贾跃亭可能再次成为年度风云人物，不服不行！ 
明面已破产，为什么还有那么多人相信法拉第的未来能成功？ 也许贫穷限制了想象。 这句话在2017年很流行，那么可以转而理解为，在对贾跃亭这件事上，是否是大家的理解也出现了偏差。 贾跃亭有一句名言：让我们一起为梦想窒息！ 
正是这句话吸粉无数，也让无数的创业者都为之动容，多少创业者从中汲取能力，在失败的边缘再次奋起。简而言之，仅仅从人物情怀上，贾跃亭寄托了很多创业者的思想。 而在实际的操作过程中，为了法拉第未来，贾为了自己的梦想，变卖家产（乐视网），卖到被众人唾骂，被证监会问候，银行存款被冻结，为梦想不敢回国……一切的一切，只为能创造一个世界级的车FF 91。 除了梦想之外，贾跃亭的实操经验让人感到信服： 2004年创办乐视网，10年创业板上市，15年做到市值千亿，短短十年左右的时间做到如此地步，有多少赴美上市的中国公司做到了，又有多少国内公司能做到？ 
除此之外，还有另一个因素，很多被欠款的都希望贾能够成功，只有他成功了，只要他还希望能在中国市场有收获，这些人都必须被还上。 不只是相信，还有实际的融资行为，这又是为了什么？ 继续宣告拿到15亿美元融资，为什么还有人借给他钱？ 自打贾跃亭丢下国内乐视网大笔债务远走美国，并以法拉第未来需要他融资为由拒绝回国履行相应责任后，间多次传出法拉第未来融资成功的消息但最后都被一一证伪： 贾跃亭从李泽楷处融到10亿美元？李泽楷回应无任何投资或合作意向。 贾跃亭从印度汽车巨头塔塔融资9亿美元？塔塔内部员工予以否认。 由牛根生牵线，贾跃亭从泰国国家石油公司融资10亿美元？泰国国家石油予以否认。 但，这一次融资可能就是真的。 
或许我们可以换换角度来看待问题，或者说我们应该有站在一定高度看问题，也许道这其中有不少利益的关联。
网友爱读IDO科技的观点相对比较中肯： 首先，贾跃亭并没有失联，只是滞留美国想放手一搏，FF是唯一的机会了。 其二，从各方汇总的信息看，FF91 确实是一部好车。 亦如贾跃亭自己所说，“现在我将100%的精力都聚焦FF的日常运营，FF将以双主场战略及双品牌策略，确保FF在中美两地获得成功。FF91不仅仅是一个电动车，它是一个新物种，更是一个第三互联网生活空间。” 
规避过去的失误，发挥资本运营的能力，专注产品的创新。在这背景之下，贾跃亭的成功梦想还会再现，也许，2018年度，当FF91面向大众而来时，恐怕，所有的人都又会为贾跃亭唱赞歌，继续成为年度风云人物。 当然，对于当前的互联网车企而言，无遗会是噩梦。原因只有一个，贾跃亭更会讲故事。 |
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