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4月21日消息，有知情人士向亿邦动力网爆料称，阿里巴巴或将剥离旗下O2O业务，并全部归入支付宝团队。“这意味着阿里O2O过去的试验未能令高层满意，而与支付宝相结合，是众望所归的明智之举。” 据悉，此次调整后，包括阿里逸方（吴倩，阿里原O2O事业部总经理）、天机（淘宝O2O负责人）等人事结构也将做出相应变动。有知情人士称，逸方在年初已转入天猫国际，原O2O事业部则由天猫超市创始人郭大路（马学军）接手。但目前来看，唯一没有合并到支付宝的O2O部门，只有郭大路负责的阿里巴巴和银泰的合资公司。 值得注意的是，不久前，天猫换帅，行癫上任，言语之间对O2O只字未提。这似乎是对外传递即将变革的一个信号。 据亿邦动力网了解，此前阿里巴巴分别围绕天猫、淘宝和支付宝三条业务主线设计O2O发展路径。 以天猫为核心的O2O，侧重零售层面，意在实现实物类商品交易线上与线下门店的关联，代表作是阿里巴巴和银泰的合作；以淘宝为核心的O2O，以吃喝玩乐为撬点，逐渐衍生出淘点点等本地生活服务产品，代表作是38节“马云请全国人民唱歌吃饭看电影”；以支付宝为核心的O2O，从金流切入，“不管线上线下，只要通过支付宝付款就好”，代表作是去年双12的“支付宝扫码五折，大妈攻占超市”。 但随着天猫业绩增长的放缓以及本地生活服务竞争激烈，阿里巴巴对O2O的态度发生变化。此前就有消息传出，称淘点点将率先从淘宝的体系内剥离，划归支付宝。另外一个预兆则是，淘宝旅行转为独立品牌“去啊”，旗下航旅事业部也升级为航旅事业群（阿里巴巴在2013年曾将7个事业群分拆为25个事业部，航旅事业部属于其中之一，曾划归逍遥子张勇统筹）。 “在本地生活服务O2O方面，阿里巴巴一直棋差一招。”一位家政O2O平台CEO向亿邦动力网指出，虽然淘点点从一开始就在阿里巴巴内部自诩大杀器，但在各类垂直平台以及美团、点评、58同城等夹击下，其运营的实际效果并不理想。商家看中淘宝的优质流量，却对客户留存并不抱希望。 “无论淘宝还是天猫，都难以摆脱线上卖场（网购）的呆板印象。”上述人坦言，用户的认知决定了，阿里巴巴想从零售业务跨越到线下服务业显然存在天然沟壑。 阿里巴巴不仅仅是在本地生活这个新市场面临旁落的危机，即使是最引以为傲的零售O2O，也显得创新乏术。 亿邦动力网的特约撰稿人“闻道”则称，阿里巴巴对于传统零售的“人”和“场”缺乏了解（例如“导购宝”的推出即面临尴尬，因为线下门店根本不允许导购员工作时间使用手机等移动设备）。天猫、淘宝所有的经营都基于线上的“二维”世界，与线下实业没有任何关系。传统品牌商将天猫视作清理库存的“下水道”已经成为常理，过去的O2O也只是一场“左右互博”的游戏。 O2O在原有的设置下为何难以发挥效率？ 多位来自不同行业的电商人士向亿邦动力网分析： 首先，阿里巴巴多年以来形成思维惯性，从高层到小二，对线下的态度一贯是傲慢的，少有敬畏之心。 其次，从PR层面，阿里巴巴一开始就树立了传统零售对立派的形象，自然成为线下实业的竞争对手。而O2O本身又要和传统零售进行深度融合才得以延展，所以，如果交给阿里巴巴做O2O，不管怎么“忽悠”，相信的人只会越来越少。 虽然此前阿里巴巴也试图通过各种动作，甚至不惜大举投资线下产业（诸如注资银泰集团和海尔集团），但从性质上，阿里作为线上卖场，银泰、王府井百货作为线下卖场，两者本来就存在竞争关系。“现在非要共穿一条裤子，还要生个孩子，孩子还要认阿里当爸爸，这不是脑子坏掉了吗？” 外界或许不曾想到，一向在传统零售商面前自信满满的阿里巴巴，却在洽谈O2O业务时，被某北京知名的传统百货商场老板拒绝见面。 “阿里巴巴的本质是商业地产，反观支付宝则不同。”某位不愿具名的传统百货CIO直言，支付宝几乎是阿里巴巴唯一具有服务意识的产品和团队。 一位资深零售人士告诉亿邦动力网，在阿里巴巴体系内，可以把O2O讲得最清楚，贯彻最完整的产品，一是支付宝，二是高德地图。但后者在阿里的调控下走马换将，基本“武功全废”。 支付宝显然已经成为阿里内部的“当红炸子鸡”，特别是其背倚的蚂蚁金服，极有可能在未来一两年内上市。此时将“未完待续”的O2O转移到支付宝旗下，相当于扩充了支付宝（蚂蚁金服）的业务版图和估值空间。 “支付宝有海量且真实的用户信息；作为收钱工具，也更能帮助实体线下解决支付环节实际问题，并且把这些信息都数字化。这对线下是一种助力。”业内人士分析，相比之下，手机淘宝业务过于繁杂，难以驾驭；其他产品皆是边边角角，承载不了O2O的大旗。 支付宝已经通过不断地接入线下合作，得以验证，用低价高频的SKU进行补贴，撬开地面网络，获取地面二维网络的用户和交易数据。 虽然相比微信，支付宝和阿里系其他产品一样，存在天然的社交短板，但基于支付的强关联性，又决定了支付宝在O2O整个链条中，用户之间的信任感更强，也更容易实现闭环。
来源：亿邦动力网 |
