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奥迪家族的大嘴进气格栅设计盛行多年，而新Q7的镀铬六边形进气格栅张力十足，之前奥迪品牌下轿车的进气格栅镀铬条是横着的而SUV车型是竖着的，但是这款新Q7却是横的。新一代Q7的双箭型矩阵大灯是整个前脸的点睛之笔，这款大灯有三种光源可以选择，分别是：氙气大灯、LED以及矩阵式LED。发动机盖隆起的线条以及极富力量感的保险杠，都彰显出奥迪品牌全新的思路与定位。 奥迪新Q7对线条的刻画从侧面看十分明显，前后轮眉处的凹陷轮廓线让轮眉形成双弧形设计，体现了新的家族式风格。而贯穿前后门衔接前后轮眉的大镀铬条整体感十足，更显硬派。外后视镜的后移是侧面最大的改变，小三角窗能给出更好的视野，可以看出奥迪在细节上的处理非常精细，且对于行车安全十分重视。 新一代奥迪Q7的尾部多了些许“老气横秋”，但极具未来感的尾灯样式又使其平添了时尚的气息。尾部的双箭型的矩阵LED尾灯与头灯前后呼应，简洁干练。整个车尾的线条以直线为主，摈弃了之前圆润的风格，显得硬朗许多。矩形的镀铬排气尾喉相比现款更加霸气和沉稳。 全新奥迪Q7的内饰设计完全是改头换面，方向盘由四辐改成三幅，下部的银色条幅很显档次。中控台与副驾一体化的装饰条设计十分特别，银色装饰条上的氛围灯十分漂亮。操作区层次分明且稍稍向驾驶员方向倾斜，中控台还新增了触控板。现款Q7的脚刹被新一代的电子驻车系统取代，而驻车的“P”档被安排在排挡杆拇指部位成为按键控制，更加方面操作，体现出奥迪在人机工程方面所下的功夫功夫。 奥迪官方共公布了4种配置，分别是为亚洲和北美市场推出的2.0 TFSI（最大功率185kW，最大扭矩370Nm）、3.0 TFSI汽油发动机（最大功率245kW，最拿扭矩440Nm），3.0 TDI柴油发动机以及e-tron混动版本，传动系统则依旧为动力响应和换挡平顺性良好的8速S-tronic手自一体变速箱。 除了2.0L TFSI小排量引擎的装载，由于新车基于MLB Evo平台打造，并使用了Ultra轻量化技术，相比现款车型车身减重高达325kg。如此大幅度的减重将有望使新一代奥迪Q7在操控性能上得到较为明显的提升。除此之外，在燃油经济性方面也将得到很大的改善。 |
