注册
登录
最近滴滴专车、神州专车的补贴大战那可真是打得一塌糊涂啊，诸位小伙伴的朋友圈是不是天天都被滴滴专车优惠券刷屏了呢？滴滴和快的合体后，明显更加财大气粗了，这是不是就预示着市场上其他的做专车的公司都哑火了、没戏了呢？
八姐这两天听说，除了神州专车高额补贴迎战外，另外一家公司AA租车也要加入战局了，不过，跟滴滴和神州的打法有点不同，AA租车并没有一刀切的烧钱方式。
据接近AA租车的小伙伴称，AA租车内部秘密搞了个“28计划”，据说大意是这样的，第一期投入也在10亿元， 2亿用于拉动100万新用户，8亿用于回馈老用户。嗯，说白了，就是不会像滴滴那样高举高打，有钱任性到给全国人民免起步价，而是重点回馈自己的老用户，拉部分新用户。
当然诸位小盆友要说啦，嘿，这不就是没滴滴、神州有钱吗？这才换这种打法。八姐觉得，滴滴手持超过10亿美刀，谁会有他有钱啊？AA租车的打法显然也有自己的考虑。
AA租车和滴滴专车不同，拒绝私家车挂靠，其所属的宜租集团是全国排名第三的租赁公司，这杜绝了政策风险；和神州不同的是，AA租车更加“互联网化”和商务化，神州租车是从传统线下租赁转型线上的，而AA租车更互联网化，在服务上更追求“品质”。比如，在AA租车的每一台车上，都配有一个OBD和GPS系统，方便车辆的资产管理和司机驾驶行为的管理。AA租车还使用了大约二十多个维度来分析、管理及追踪每个订单，第一时间为用户匹配最适合车辆。比如接入高德的实时路况数据、每个用户准确坐标点的天气状况等第三方数据，最终制定出最合理的车辆前往接驾。在软性服务上，AA更是精益求精。统一的车型、标准化的服务，如wifi、冰川水赠饮等一应俱全。司机必须穿西装带手套，为用户上下车开门，服务过程中不随便攀谈，使每位用户体验到五星级服务。
所以，从自己的定位出发，AA租车估计也要走高端的、小而美的路径。
而这种补贴的打法和AA租车的创始人王利峰的经历密切相关。王利峰曾经也是打车软件鼻祖摇摇招车的联合创始人。摇摇招车于12年初上线，仅一个月就获得了红杉资本、真格基金近350万美元的A轮融资。不久前的公开场合，王利峰在谈及这段经历时说：“当时我们微博上的粉丝一半是用户，一半是VC。完全是漂浮的状态。”他认为，“互联网行业不管涉足到哪个其他领域，都不会缺资金”，但烧钱买不来用户，买不来用户的忠诚度，车开得太快会有危险。所以，他要求AA租车要踏踏实实走品质出行、品质生活之路。
其实吧，八姐作为丝一枚，一直有个疑问，那就是，其实滴滴的专车如果没有优惠券的话还是挺贵的。如果没有补贴了，向八姐这种占市场人数大比例的丝估计就不会尝试专车了。所以，从这个角度来讲，专车应该更适合有钱人吧？所以，专车的品质就要做好，那么，是不是AA租车、神州专车这种偏商务的专车会更有空间？滴滴们这种大规模补贴拉近低端用户的做法会不会只是烧钱？毕竟丝用户偶尔奢侈下，也希望选品质真正好的。哈，我只是疑问，说错了，诸位别拍我。
八姐之前还跟做拼车软件的嘀嗒拼车CEO宋中杰聊过，他的判断和我有异曲同工之妙。他认为，真正有实力坐专车、专车的核心用户是那些商务人群，他们不差钱，反而更在乎的是服务的品质，比如车是不是真的干净，车辆是不是真的好，司机服务优不优秀，所以商务型的专车还是有市场的。
另外，八姐好奇的是，根据公开资料，AA租车目前只公布了一轮融资，千万美元。这次也要规模性补贴用户，这是不是说明其有拿到了新的融资？或者抱上了新的大腿 ？ ----------------------------------- “开八”是WeMedia自媒体成员之一，WeMedia是自媒体第一联盟，覆盖3000万人群。详情搜索“wemedia2013” 本文作者系搜狐IT林丰蕾。本文首发搜狐IT，转载请务必注明搜狐IT和作者。 欢迎关注我的微信公众号：开八（hlkaiba），如果觉得本文不错，可以分享到朋友圈。 我已入驻搜狐新闻客户端自媒体，更多精彩内容请在搜狐新闻客户端订阅我的刊物“开八”！ 关于“开八”：“开八”只专注于各种科技公司的八卦。目标是做中国科技业的八卦泰斗。 |
