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Uber和滴滴打车是出行行业的两大巨头，也因为专车业务的竞争，一度被媒体和业界以死对头提及。这次，两个“死对头”竟然在拉勾网和GMIC联合举办的“移动互联网人才峰会”上碰头。两虎山头相遇，必有一伤吗？ Uber北京总经理姜智亚和滴滴打车CTO张博在同一个讲台上先后进行了题为《国际化与本地化Uber团队全球运营的秘密》和《技术人才的吸引与发展》的演讲。爱看打架的观众看到题目后心都凉了半截：两个丝毫不相关的话题能擦出什么火花呢？然而事实真的是这样子吗？大叔就二者的演讲内容进行了归纳，且看两家调性如何不同。 1.关于大数据： 大数据本身意义不大（Uber）VS 大数据是赖以生存的核心（滴滴） Uber北京总经理姜智亚：分析大数据本身意义不大，如何更好地应用大数据以提高用户体验才是意义所在。 滴滴CTO张博：大数据是滴滴产品赖以生存和发展的核心。通过对大数据的分析，可以清楚甚至预测需求高频区和路况，从而通过资源的有效调配来实现双方利益的最大化。“如果把滴滴整个系统形容一个人，大数据就是这个人的心脏” 2.关于产品： 专注产品的极简性（Uber）VS服务的综合性（滴滴打车） Uber北京总经理姜智亚：做极简专车服务。无论是功能还是设计上都力求简单。“你打开一键叫车，没有太多功能，第二，5分钟或者3分钟有一个车子到上车点”； “只就近显示5到10辆空车，我们认为你给一个用户太多选择，从用户体验就太复杂” 滴滴CTO张博：打造轿车出行综合服务。力求每三个月推出一款新产品，除打车和专车服务外，滴滴即将发布滴滴顺风车和滴滴代驾等产品。 3.关于用户痛点： 用技术优势追求至高用户体验（Uber）VS看遍人间疾苦，哪里痛就治哪里(滴滴) Uber北京总经理姜智亚：补贴不会是核心，用户体验才是导向；技术优势，保证高效率和低成本。“为什么选择聚集在一个小地区提供服务？一开始我们知道车子不够，我们希望至少在一个小区里，保证体验很好。” 滴滴CTO张博：专治痛点。滴滴打车应打车难、空驶率高、支付问题多而生；滴滴专车的出现是为了解决打出租车难、黑车泛滥等问题。 4.关于团队管理： 让优秀的员工充分发挥他们的潜能(Uber) VS愿与员工共存亡(滴滴) Uber北京总经理姜智亚：激励制，看重员工的主观能动性和创新能力。“很重要的因素，你有没有去创业过，也许不见得创建一个什么互联网公司，你有组织一个小团队或者你在一个大公司里面做一个新突破，你之前有做什么突破，这样才能发展很快。” 滴滴CTO张博：导师制，重视对员工的培养，员工与公司共成长。“导师制度，新人进来，会有人手把手教你，我们会跟业界对接，有顶尖的高T和高D跟大家培训”；“病有所医，老有所医：如果你生病了，无论什么病，滴滴帮你包了；帮公共照顾在京孩子，员工父母在北京所有的医药费，滴滴全包了。希望所有的员工在滴滴完全没有后顾之忧，另外还有政策，如果员工在滴滴期间因为各种原因生故，其家属在滴滴里领十年的薪水。” 5.在竞争越发激烈的市场中，公司的什么优势会吸引人才加入？ 两位都在演讲的最后被问及了上述问题。然而二者截然不同的回答却意味深长。 Uber北京总经理姜智亚：以产品为核心。专注于完善产品，很少讨论竞争对手。“滴滴和快的合并以后，垄断市场，把补贴停掉，发现乘客也跑掉，跑到哪里？跑到Uber。（因为Uber的产品有技术优势）” 滴滴CTO张博：滴滴是民族企业；有强大的团队；重视人才成长。 综上，虽然峰会上Uber和滴滴并没有正面交锋，但是从双方代表的演讲内容可以看出二者截然不同的产品发展方向和人才管理方法。而究竟孰好孰坏？孰强孰弱？是共存亡还是决生死？所有这些就留由市场去解答，看客们洗洗睡吧。 来源：万能的大叔 |
