前段时间（大概是8月份吧）我终于拿到了驾照，科目一、科目二、科目三、科目四都是一次性过的，没有给教练塞钱也没有给教练递烟。考科目三（路考）时，有个女生没能通过还被陪考员讽刺，伤心地哭了，梨花带雨让人心疼。同行的还有两个学员考了三次都没过。媳妇的同事听说我什么致礼的事儿都没干居然一次性过了，对我表示了一些些敬仰之情。好吧，我承认这让我有点儿沾沾自喜。可是我们在谈程序员啊，和驾校有两毛钱关系没有？别急，兄弟姐妹们，有的，这个真的有。 有一次我在上海 Qt 开发群（企鹅号 279906625）和人讨论软件开发与炒菜大妈的可比性，当时我说将来的软件开发会很简单，成为像英语、驾驶一样的基本社会能力，你能学会炒菜就能学会编程，可以根据自己的需要从半成品软件商店里购买组件，按自己的需求加工成成品软件。我相信不久之后这个就会实现，用户可以用自己的需求和智慧，借助一个平台，像搭积木一样生产软件。虽然实际上他们不懂我们现在谈论的所谓编程、开发，但确确实实，他们可以按需开发出自己的软件来，而且很可能他们都不需要懂计算机，只要在手机之类的移动设备上搞两下就好啦。 其实现在硬件已经在往这个方向发展了，什么面包板，什么模块化，什么什么什么呀，看看这个文章：Make!Sense 动手好伴侣，带你轻松做实验。摘要：
一下子又跑偏了，下笔千言，离题万里…… 要说司机就得说驾校，我还想说出租车、快的、滴滴、易到用车……因为我是个真诚的喷子，想到哪里喷哪里，不会掩饰，我打星际争霸时最喜欢的是口水虫，编上个七八队，哇喔，喷的那个叫壮观，瞬间平地变湖泊……现在社会上有些资源被某些谋取私利的官、商占据了，所以产生了很多问题。就比方说驾校，为什么那些无牌驾驶十几年的老黑司机也要到驾校来花个钱呢？这不扯淡吗……应该有自考的途径啊。 我们还是回归正题，看看驾校能教会我们什么。 驾校会教我们控制汽车，比如怎么把握方向盘，怎么使用离合、油门、刹车，怎么半联动，怎么起步，怎么半坡起步，怎么过 S 弯，当然还有调整后视镜、侧方、倒库等等，对于新手来讲，这些其实也是比较伤脑筋的。但是所有这些都是相对简单的事情，大部分学员通过练习都能掌握，不会有太大的问题。多练习一下，科二、科三不成问题，至于科一、科四，到驾校一点通做两遍题，对于上过初中的朋友们也没太大问题，我的堂兄弟小学文化水平也过了，去年春节回家他开车接的我。 当你花上五块钱买了个实习的黄牌子贴到车屁股上准备上路时，真正难受的经历才正式开始。这时才是真正学习开车的时刻！虽然控制汽车是成为好司机的非常非常重要的前提条件，但远远不够，很远很远，比你爱一个人那个人却在搞基还要远。只有你看淡了风云，能够预料和避免大多数意外的情况时才能成为一个好司机。不幸的是，驾校不可能教给你这些技巧，你会漂移的朋友也不可能教会你，神仙姐姐来了也教不会你反倒会让你分心 YY。 总之一句话：拿到了驾照，实际你会不会开车，只能听天由命了。哦不，我要传递正能量，靠人不如靠己，此时此刻，只有你能对自己的生命负责，所以你必须 Fighting，学会应对所有的紧急状况，你必须亲自经历过很多驾驶危险并且要幸存下来才能拥有教练们企图通过说教、演示来教给你的那些应急反应能力。这是少林寺的十八铜人巷，要下山必须得通过。什么，你想启用飞行模式？抱歉，待你长发及腰，肋生双翅再说吧。 舒马赫，阿隆索，汉密尔顿，阿兰琼斯，普罗斯特……这些名字你可能知道。好吧，也许，韩寒这个全民岳父你更熟悉……这些知名的赛车手，还有在《头文字 D》中送豆腐却能在山道神漂移的周董，与刚走出驾校拿到驾照的学员们，到底有多大差别？到底哪些新手司机可以成为未来的神司机？ 这是一个问题，很大的问题。 |
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