他小学6年级开始写程序，7年级搞变电器，从小就是个极客。Uber的创意来自下雪天打不到车，真想点一个键就来一辆车，是的，他知道这个问题不好解决，我解决的问题就不值钱了。极客转变为创业家，要相信别人不能相信的东西。而且你要能够忍受压力，大家都认为做事情应该是按一套做法，你要按另外一做法而做，你要走自己觉得正确的方向。“极客企业家，必须有分析性和创意性，当你把创意和分析进行交集的时候，你就会创造出有功用的东西"，Kalanick说。 “中国和中国的企业家，是补贴方面最好的创新者和创造者。”这在Uber进入中国时，让Kalanick压力巨大。“你不可能永远提供补贴，如果你必须提供补贴的话，就需要创建这样一种情况，每一块钱都是花的非常明智的。” 以下为Kalanick今日演讲实录 Now,Enjoy : 我11岁，6年级的时候开始写程序，我当时特别喜欢数学，我的爸爸是工程师，所以，他很早就教我怎样学数学，参加了奥数，在美国我们有比赛，叫做学术的十项全程，所以我是一个纯粹的极客。我7年级搞了一个变电器，把这种交流电变成直流电。我向大家证明，我的确是极客，我最后写的一段程序是一个两层的神经网络的清单，刚才那张图就是这个清单。 我再说说从极客走到创业家之间的路程是什么？我中间有几步，首先你得找到一个破碎的东西，一个损坏的东西。 我和联合创始人在巴黎，当时下雪，我们根本打不到车，这是很简单的事情。我的创始人说，我真想点一个键就来一辆车，后来我们说为什么不搞这样的东西出来，我们就走上了优步的里程。为什么我当时打不着车，问题在于，现在纽约3250个计程车，但是60年前的计程车和今天的计程车数量是一样的。因为出租车数量不够，所以如果一个司机想自己开车，那么他拿不到执照怎么办呢？要获得许可，去出租车公司那里获得许可，只有这样才可以成为一个出租车的职业生涯。所以这就是问题的结症。 如果这个问题很容易解决，这个问题就不值钱了，更重要的是，作为一个企业家、创业家，我是不是因为问题很难，变成很有好奇心，很激动。这是纽约市所有对轿车需求的地图，有人开了这张APP我们就可以看到他，你点APP，叫了一辆车我们就可以告诉他。你在世界上什么地方，我们都可以叫到一个车。所以我们会搞到一个热点地图，我们知道车会在哪里，车一旦进入热点就会把热吸走，我们把这张图给司机看。司机就知道，热点在哪里，应该去哪里，需求就会跑去供应。司机就会跑去车少的地方，这张热点地图就是起点。但是我们也会把价格和它链接，当车太多，需求不足的时候，价格就会下降。 我们还有更难的问题需要解决，谷歌、特斯拉、苹果，还有一系列其他的车制造商都在试图进入无人车的领域，十年后会发生什么呢？当车没有司机了，对Uber来说，我们希望确保可以拥抱技术，不是抵制技术，我们希望成为未来的一部分，不是阻挠它。所以我们要建立一些难的问题的解决方案，但是我们对难的问题是有好奇心，喜欢他的。 我们知道创意是什么，这是在南京。是某些想法让我们走到更新的境界，这就叫做创意，当你把创意和分析进行交集的时候，你就会创造出有功用的东西，对人来说可以创造进步的一种新的东西。我们每年夏天都会搞活动，叫做Uber冰激淋，这就是分析性和创意性的交集，我们的确可以按一个键来一辆车。但是如果按一个键，一辆卖冰激淋的卡车到我面前该多好呢？这个创意性是不是很强。
极客转变为创业家，要做到这一步，会在很多蓝球之间成为黄球，你总是能够迎难而上，相信别人不能相信的东西。而且你要能够忍受压力，大家都认为做事情应该是按一套做法，你要按另外一做法而做，你要走自己觉得正确的方向。当然，如果你是正确的话，结果很棒。因为你可以改变世界，但是有的时候，感知的确就是现实，你搞错了的话，你就完蛋了。你不想被那个狮子吞噬，如果是一个小猫的话没有关系。 搞清楚感知和现实之间的区别就是创新者的第一步，与此同时我们也要知道风险是什么，当人们觉得风险很多，而你知道其实风险不多的时候，创新者就可以去创新了。他们可以创造人们觉得不可能的东西。但是有的时候，风险的确很高，感知和实际是一回事。你去那走钢丝，跨越尼加拉大瀑布，的确是有风险的事情，不管风险如何，这个企业家都必须更好的减缓风险，他必须成为某一方面的专家，只有这样，创业家才可以做到别人做不到的事情。因此，下一步，要成为创业家就必须能够创造魔力。创造魔力第一步就要知道什么是魔力，大家有没有看过这个，这个人打开一个行李厢，里面是人民看不见的东西，但是他抓住了人们的想象力。
在Uber我们把魔力分解为四个环节，第一个环节，你有没有把时间归还给别人，第二步，你有没有把瓶颈感带给别人，第三步，你有没有把喜悦感带给别人，第四步，你有没有给他们更多钱。如果，同时四步都做到了，你就在一个魔力之处了，你创造的东西就是真正有魔力，真正能够转化的。 未来可能发生的东西，为了创造魔力，我们必须创造未来，你要能够看到未来才能创造别人看不见的东西。当你看到魔力的时候你就知道你身处魔力之中了。 另外，销售就是讲故事。恐怖是一个疾病，会去兜售自己的想法就是解药。如果你不把自己的愿景变成现实的话，什么都不会发生，后面是二手车的销售员，极客有时候看到销售员就会说，滚开，我不想跟你打交道。其实极客会去批判销售员，但是你要知道，销售员是把事情变成现实的必要一环。你要把事情带到市场必须要有销售，你不需要成为销售员，但是你也要知道销售是很重要的一环。而且要讲故事，讲故事是很重要的一环，你要超越二手车销售员，要启发人们。 在中国市场竞争，补贴是取胜的一部分 中国和中国的企业家，是补贴方面最好的创新者和创造者，我已经了解到，我必须迎头赶上，了解中国创新的补贴做法。因为我要与之竞争。在中国所发生的一切都是跟竞争有关系的，所以我很自然的就是要建立一种可盈利的模式。如果没有这样的创新，企业家就不能挣钱，所以，当我第一次来中国的时候，我感觉到非常的有压力。补贴战要打响了，如果你想成为中国元素，在中国市场竞争的话，你必须要了解到补贴是你取胜的一部分。但是对于补贴，如何高效地匹配和分摊是非常重要的。这是一个难题和挑战，这是要解决很难的问题之一。对于Uber中国来说就是如此。 最终投资的额会下降，如果每周花8000万美金，这不可能持续。所以，有一个步伐、节奏平和的问题，同时也涉及到一个效率，要高度关注每一块钱，物有所值的进行补贴，这就会决定你是胜出者，还是失败者，我们现在是老二。我们还有很多工作要做，我们是后来者，这是我们一个挑战。 PS：也许你是一个踌躇满志的技术大牛，也许你是一个创业者，送给大家一个视频。 |
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